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KC-135硬管末端通过转接器安装的锥套由金属制成

信息来源:china-j.com   时间: 2020-05-02  浏览次数:8

KC-135硬管末端通过转接器安装的锥套由金属制成,而不是海军加油机上软式锥套,这使得空中加油的危险程度大幅提高,这个“铁娘子”会在湍流中转动并撞击飞机造成损坏,所以它又获得另一个绰号——“落锤”(The Wrecking Ball)。 ​

KC-135硬管末端通过转接器安装的锥套由金属制成,而不是海军加油机上软式锥套,这使得空中加油的危险程度大幅提高,这个“铁娘子”会在湍流中转动并撞击飞机造成损坏,所以它又获得另一个绰号——“落锤”(The Wrecking Ball)。 ​

KC-135硬管末端通过转接器安装的锥套由金属制成,而不是海军加油机上软式锥套,这使得空中加油的危险程度大幅提高,这个“铁娘子”会在湍流中转动并撞击飞机造成损坏,所以它又获得另一个绰号——“落锤”(The Wrecking Ball)。 ​

KC-135硬管末端通过转接器安装的锥套由金属制成,而不是海军加油机上软式锥套,这使得空中加油的危险程度大幅提高,这个“铁娘子”会在湍流中转动并撞击飞机造成损坏,所以它又获得另一个绰号——“落锤”(The Wrecking Ball)。 ​

KC-135硬管末端通过转接器安装的锥套由金属制成,而不是海军加油机上软式锥套,这使得空中加油的危险程度大幅提高,这个“铁娘子”会在湍流中转动并撞击飞机造成损坏,所以它又获得另一个绰号——“落锤”(The Wrecking Ball)。 ​

KC-135硬管末端通过转接器安装的锥套由金属制成,而不是海军加油机上软式锥套,这使得空中加油的危险程度大幅提高,这个“铁娘子”会在湍流中转动并撞击飞机造成损坏,所以它又获得另一个绰号——“落锤”(The Wrecking Ball)。 ​

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